豎井信息系統(tǒng).電梯安裝時安全參數(shù)的編程
與安全傳感器技術(shù)一起,一個安全的過程是必要的,它只需一個簡單而安全的安裝過程。
德國本土公司埃爾格電子科技有限公司,軸定位系統(tǒng)的開發(fā)者,已經(jīng)運用LIMAX33 CP開發(fā)了一個絕對安全的傳感器系統(tǒng),徹底變革了電梯市場。除位置絕對安全外,還實現(xiàn)了各種相關(guān)功能,如發(fā)生故障,可迅速、可靠地關(guān)閉電梯。
與安全傳感器一起,一個安全的安裝過程是必要的,它允許一個簡單而安全的安裝。和傳統(tǒng)的限速器一樣,你可以通過仔細(xì)觀察設(shè)計來了解它的制造速度。電子傳感器都是一樣的。因此,電子傳感器的錯誤參數(shù)化對安裝有很大的影響。?
因此,埃爾格提出一個過程允許程序的安全參數(shù)直接在電梯安裝。這有助于在更換或現(xiàn)代化的情況下避免安裝不符合電梯安裝參數(shù)的傳感器,因此在下一次TUV測試之前,這一錯誤可能無法被發(fā)現(xiàn)。
埃爾格提供沒有參數(shù)化的傳感器給他的客戶。客戶使用來自埃爾格的特殊軟件生產(chǎn)這一特定安裝的安全參數(shù)的標(biāo)簽(見圖)。這個標(biāo)簽應(yīng)該放在控制器柜的某個地方。在電梯安裝過程中,技術(shù)員會將安全參數(shù)編程到傳感器(例如通過控制器)。
成功地編程安全參數(shù)后,技術(shù)人員將從標(biāo)簽輸入密碼激活安全參數(shù)(這個過程只能在傳感器的生命周期中完成一次)。在成功規(guī)劃安全參數(shù)后,技術(shù)人員可以繼續(xù)進行著名的著陸過程教學(xué)。這種教學(xué)過程可以在必要時重復(fù),直到成功地完成著陸。在更換現(xiàn)有傳感器的情況下,安全參數(shù)(在安裝電梯時已經(jīng)被TUV證實過)仍在安裝中,因為標(biāo)簽仍在控制器柜中。物流變得更簡單。